Retailpartners kunnen vanaf nu CO2 reduceren bij Corendon
Vanaf vandaag kunnen reisagenten die bij Corendon boeken, bijdragen aan CO2-reductie door Sustainable Aviation Fuel te kopen, afgekort SAF. SAF is een alternatieve brandstof die gemaakt wordt van onder andere gebruikt frituurvet en landbouwafval. Daardoor zorgt het tijdens de productie voor een stuk minder CO2-uitstoot dan normale kerosine. Bij iedere boeking kan de reisagent zelf bepalen hoeveel hij zelf of namens zijn klant wil bijdragen aan SAF.
Eenvoudig verminderen
Tijdens het boeken van een vakantie kan de reisagent simpelweg aanvinken om een deel van de CO2-uitstoot te verminderen met SAF. Ook op een later moment is dit nog mogelijk: via een online tool kunnen de reisgegevens ingevuld worden, waarmee automatisch de CO2-uitstoot van de vliegreis wordt berekend. Vervolgens kan men kiezen hoeveel CO2-uitstoot verminderd moet worden door het gebruik van alternatieve kerosine (SAF).
Investeren in de toekomst
Corendon wil samen met haar retailpartners blijven werken aan de toekomst. Vliegen op en investeren in SAF zijn belangrijke maatregelen om de uitstoot van de luchtvaart te verminderen. Het bedrijf investeert hier dan ook zelf in. Floor Bregman (Sustainability Manager Corendon), laat weten: ”In 2022 bestond zo'n 0,2% van onze totale hoeveelheid brandstof uit SAF, en in 2024 hebben we dit percentage verhoogd naar 0,7%. Dat lijkt weinig, maar vergt een flinke investering. Die deden we onverplicht.” Vanaf 2025 geldt er een bijmengverplichting van 2% binnen de Europese Unie.
De alternatieve brandstof is nu nog kostbaar en schaars, maar zorgt wel daadwerkelijk voor minder uitstoot. Hoe meer er gezamenlijk geïnvesteerd wordt in SAF, hoe meer ervan gekocht en gebruikt kan worden. Christophe Lievens (Key Accountmanager Corendon): “CO2 reduceren door middel van SAF doet Corendon al geruime tijd, maar dat de retail deze mogelijkheid via Corendon kan aanbieden is wel een nieuwe stap.”
Compenseren versus reduceren
Corendon heeft het verminderen van de CO2-uitstoot als belangrijk speerpunt opgenomen, maar vooralsnog is het door de hoge kosten en beperkte beschikbaarheid niet mogelijk om 100% op SAF te vliegen. Daarom worden onder andere de zakelijke vluchten van niet-betalende klanten, zoals medewerkers en journalisten standaard ieder jaar gecompenseerd met zogenaamde offset projecten die voldoen aan de hoogste kwaliteitsstandaarden. Dit zijn bijvoorbeeld projecten voor het aanplanten van bomen of het ontwikkelen van windmolenparken. Hoewel compenseren niet dé oplossing is voor het klimaatprobleem, helpt het wel om uitstoot op een andere plek te voorkomen.
Studiereizen
Ook de uitstoot van vluchten bij studiereizen wordt door Corendon standaard gecompenseerd via offset projecten. Compensatie resulteert echter niet in daadwerkelijk minder uitstoot, en daarom wordt nu ook de aanvullende optie geboden om SAF te kopen voor een studiereis. “Eigenlijk best gek dat dit niet eerder is gedaan. Hopelijk zetten wij hiermee een nieuwe standaard in de branche”, aldus Lievens.
